随着 11 月的临近，电动自行车市场正经历着一场前所未有的变革。在新规的影响下，“小电驴” 门店纷纷开启了清库存模式，同时也在积极迎接新的市场趋势。
走进各大电动自行车门店，你会发现许多商家都在大力促销库存车辆。这些车辆大多是按照旧标准生产的，在速度、功率等方面可能与新规后的车辆有所不同。例如，一些库存车的时速可以达到 40 公里 / 小时，但 11 月 1 日之后，新国标电动自行车的最高时速只能达到 25 公里。商家们为了尽快清理库存，给出了各种优惠政策和折扣，吸引消费者前来购买。然而，消费者在购买库存车时也需要注意，一定要确保车辆能够在规定时间内完成登记上牌，否则可能会面临无法上路的风险。
与此同时，新国标电动自行车也开始陆续上架。这些车辆在设计和生产上严格遵循了新的标准和要求，虽然速度有所限制，但在安全性和质量方面更有保障。新国标车的外观更加简洁，脚踏骑行功能更加完善，能够满足消费者日常的出行需求。而且，随着技术的不断进步，新国标车的电池续航能力也在逐步提升，让消费者在享受安全出行的同时，不必过于担心续航问题。
对于 “小电驴” 门店来说，新规既是挑战也是机遇。一方面，他们需要尽快清理库存，减少旧标准车辆的积压；另一方面，要积极引进新国标车，满足消费者的需求，提升自己的市场竞争力。而对于消费者来说，在购买 “小电驴” 时，要根据自己的实际需求和使用场景，选择适合自己的车辆。无论是库存车还是新国标车，都要确保车辆的质量和合法性，让自己的出行更加安心。
